广东省最新发布的《有效降低全社会物流成本实施方案》明确提出，到2027年要建成健全"枢纽+通道+网络"物流设施体系，其中多式联运发展成为重要抓手。依托珠三角河海交汇的地理优势，广州、深圳、珠海等地正加快江海联运枢纽建设，"水水中转""江海直达"等运输模式加速推广。

在政策推动下，物流企业积极探索"公转水""散改集"转型，通过"工厂-港口-枢纽"的联运模式，有效降低了中长距离运输成本。以某外贸企业为例，采用内河集装箱运输替代公路直运后，物流成本降低20%-30%，同时仓库周转率显著提升。此外，LNG动力船舶、电动船舶的投入使用，也让联运通道在绿色低碳方面的优势更加突出。